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一位华南地区城商行资管部负责人对记者表示，基于资管新规的要求，必须成立的银行资管子公司至少有27家，但这并不意味着“遍地开花”。“资管子公司搭建的前提，一是看监管的导向和政策细则制定；二是看银行自身的资源禀赋，包括系统、渠道、资管规模、人才储备及区域人才吸引力等；三是看银行资管的投研能力，这是决定子公司能不能活下去的重要因素。”该负责人称。

吴晓光所在的七○一所成立于1961年，坐落在武汉，公开名称为“中国舰船研究设计中心”。胡锦涛和贾庆林，分别于2005年和2010年视察过七○一所。七○一所主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。根据其研究生招生信息，七○一所至少有10个研究部门，包括第一研究室、噪声振动试验室、水面舰船研究部、第四研究室、电磁兼容实验室、计算中心、信息系统研究室以及上海分部等。

共享单车平台企业大都以线上线下联动的方式，实施“花式圈钱圈地”：线下在各大城市短时间大量无序投放单车，线上以免费骑行等为营销手段大量吸引消费者交纳押金。由于缺乏有效的赢利模式，这种所谓的模式创新很快就异化成危险的“资金游戏”，共享单车企业普遍承受着巨大的资金压力，ofo创始人戴威曾无奈地感慨“1块钱要掰成3块钱花”“跪着活下去”。而很多大大小小的共享单车企业，正是在这样的歧途中折戟沉沙。

国内库存或稳中略升因国庆节前备货进入尾声，需求减弱，食用植物油到港量减少。中国9月植物油进口量为58.2吨，较上月下滑3%，同比下滑3%，较三年同期均值减少3万吨。1—9月累计进口446.2万吨，去年同期为417万吨，增长7%。截至10月11日，12月24度棕榈油进口成本为4786元/吨，与现货价格价差倒挂56元/吨，与盘面价格倒挂62元/吨，套盘利润没有出现，国内贸易商采购积极性不高，买船减少。邦成粮油预计，9月棕榈液油进口量在37万吨，较8月减少3万吨。不过棕榈油生产保持高位，主产地卖货压力增加，套盘利润有望有所好转，促进买船增加，邦成粮油预计10月24度棕榈油到港量为40万吨左右（包括部分9月延期），去年同期为32万吨。

如今，随着科创板的加快推出，这可能会给市场带来了一种不同的游戏规则。但是，与创业板、新三板乃至战略新兴板不同的是，科创板的功能定位有所不同，且准入更宽松，并独立于当前主板市场的新设市场板块，由此引发市场的猜想。至于试点注册制，可能会是一种试验田的探索。但是，对于科创板的推出，实际上对大量高新技术企业、创新型科技企业来说，将会带来了福音，同时也为创投机构带来了退出的机会。实际上，因其未有明确的利润要求、现金流量净额等要求，并强调了注册制的试点，由此也将会加快这类企业的引进，并作为一种探索性的尝试。

近年来，监管部门对于支付牌照有所收紧，针对支付机构的处罚也明显增多，支付牌照被注销的案例也不断增加。根据央行公布的最新数据，目前国内已获许可的支付机构共有238家，累计已有33家机构被注销支付牌照。但今年以来，支付牌照交易市场明显清淡，大多有价无市。