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以下是投票结果：1）关税同盟：273票赞成，276票反对；2）单一市场加关税同盟：261票赞成，282票反对；3）对协议进行公投：280票赞成，292票反对；4）无协议脱欧急刹车：191票赞成，292票反对。（图片来源：彭博、FX168财经网）

2004年的那场改制，李友们以方正集团净资产只有1.5亿的评估价为基准，通过一家北京招润投资管理公司出资4480万元，拿下方正集团30%股权。此笔股权，在2003年底，对应的净资产已经是12亿元以上。方正集团另外35%的股权，被以暗箱协议转让给了李友们的关联公司，但明面上，长期由北大方面代持。

“高歌猛进”的正反面近两年，吉利以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，而且用实力证明了中国自主品牌同样可以获得出色的发展业绩。当然，这背后与吉利汽车董事长李书福的战略布局密不可分。从今年上半年的数据来看，吉利汽车销量达到76.7万辆，同比增长44%，完成全年158万辆销量目标的48.5%。领克品牌中，领克01上市至今累计销量达到5.2万辆。吉利方面称业绩增长主要原因在于其产品组合，即高利润车型占比较高及经济规模的提升。

对于新三板发行承销制度的特点，银河证券做市业务总部负责人杨筱燕博士在接受《证券日报》记者采访时表示，主要包括6个方面：一是设置多元化的定价机制；二是老股东权益保护；三是全额资金申购；四是网上发行采用比例配售；五是丰富战略配售范围，允许发行人高级管理人员和核心员工通过资产管理计划、员工持股计划等参与战略配售；六是允许设置超额配售选择权，维护价格稳定。

根据资金流向统计，截至4月下旬，市场资金也持续涌入投资级债券基金，并流出利率债。在加息循环中，评级高的债券越来越多地受到国际资金的青睐。由于加息造成债券价格下跌，投资者之所以选择较短存续期的债券基金，是因为其存续期间越短，债券价格就越不容易受到利率波动的影响。因此，在升息周期过程中，选择存续期间较短的债券，可以有效避免价格波动。再加上投资债券主要收益来源为债息，只要债券价格没有产生较大的下跌，投资者通过长时间持有，回报率相对也比较可观。

责任编辑：陈志杰澎湃新闻记者 姚晓岚10月25日晚间，京沪高速铁路股份有限公司（下简称“京沪高铁”）首次公开发行股票招股说明书在证监会官网披露，主承销商为中信建投。招股书显示，截至2019年9月30日，京沪高铁的资产总额达到1870.80亿元，负债总额达到273.46亿元，资产负债比为14.6%。京沪高铁的资产负债率近3年连年下降：从2016年的22.53%，到2017年的18.76%，2018年则降至15.67%。