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在类似“租金贷”等金融方式的助力下，往往风险爆发会明显延后，导致风险的规模和影响面逐步扩大。因此，在58安居客房产研究院首席分析师张波看来，金融手段助力长租公寓规模化的同时，也加剧和提升了未来的风险水平。因此，张波建议，对于长租公寓领域的金融管控力度需要进一步加强。

更让子女们没想到的是，几天前，父亲去世后，他的存折就被保姆拿走了。王师傅：“这个是村子里面的明细，所有分钱的明细，证明老父亲都是分到钱了。”王师傅说，他父亲近些年来土地分红款有30余万元，并且钱款都是直接汇入父亲的银行的账户。王师傅：父亲脚上有被链子拴过的勒痕

报道还说，同时公布的9月日本贸易收支呈现1230亿日元（约合80.12亿元人民币）逆差，连续3个月呈现逆差：出口比去年同期下降5.2%，至6.3685万亿日元（约合4148.27亿元人民币），连减10个月。其中，对韩国的食品出口大减62.1%。报道认为，后者可能是受到了日韩关系恶化导致的韩国抵制日货运动的影响。

当前，出境游客散客化的趋势越来越明显，自由行成为更多游客的优先选择。这些游客与目的地的接触面不会像当前团队游客那么单纯和简单。他们接触的面会更广，他们需求的服务会更复杂，未来出现的将不仅仅是“黑导游”，游客所接触的所有服务都可能蒙上“黑”的阴影。如何遏制甚至避免这种情况的出现，出台更为有效、更加顺畅的沟通和游客救援机制，已经时不我待。

“‘高收低租’模式正破坏着行业整体信用。”房东东公寓学院全雳指出，“高收低租”与租金贷一样，是典型的利用资金池，运营长租公寓的做法。这一模式，无形中会放大杠杆，由于缺少风险控制，一旦企业经营管理失误，最终会导致房东、租客严重损失。全雳进一步强调道，目前租赁行业还缺乏法律化的约束，也没有押金保障制度或担保金制度。这也就意味着，企业倒闭了，对租客、房东而言，还缺乏相关保障。因此，全雳呼吁，必须对这个行业里的黑中介和黑二房东进行严惩。

在FF 91预产车的下线活动上，法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩（Dag Reckhorn）和一些核心团队成员先后亮相。预产车的下线，预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，或将预示着正式投产。不过，正式交付将从2019年开始。