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永久免费入口

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在自主品牌面临生死存亡的关键时期,如果荣威不迅速扩大规模,那么在成本控制和竞争力上,一旦竞争对手以价换量,荣威就会被市场抛弃。王晓秋开始调整策略,在推出高端车型的同时,开始布局10万元以下的市场,这是一个基本上不太有利润可图的市场。反之,“对于所有的车企来说,10万元以下的车型,如何进行成本控制,都是一个难题。”上汽集团技术中心副主任兼荣威i5产品总经理徐平告诉记者。

□杨玉龙(公务员)责任编辑:王亚南南昌国资加码驰援欧菲光⊙记者 刘向红 ○编辑 祝建华在决定拟以34.7亿元的价格受让欧菲光16%股份后,南昌国资再伸援手。6月1日,欧菲光公告称,南昌国资旗下的南昌市政公用拟受让公司两家子公司各51%股权。5月31日前,南昌市政公用向公司支付10亿元预付款。

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