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责任编辑：陈鑫美国宇航局计划投资26亿美元，与9家商业公司合作，从小型初创公司，到洛克希德•马丁这样的巨头公司，他们共同开发设计机器人登陆器和登陆系统，在月球表面上开采自然资源。这将有助于开发最终载人任务所需的技术，美国宇航局局长吉姆•布里登斯廷（Jim Bridenstine）承诺十年之内建立一个人类月球基地。据悉，首批探月任务将于2019年初发射升空。美国宇航局宣称，我们正在建造美国探索太空的新篇章，未来我们将重返月球，并安排人类留在月球表面。

截至2018年9月30日，中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家，其中包括超过4150家直接网络合作伙伴和超过5350家间接网络合作伙伴；截至2018年9月30日，中通快递的长途车辆数量超过了4900辆，其中包括超过4000辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的超过900辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；

伊朗方面传来最新消息。据媒体报道，如果伊朗最高领袖哈梅内伊允许，伊朗将同美国进行协商。分析师表示，假如美伊紧张局势能够缓解，这可能会提升市场风险偏好情绪，从而对金价构成打压。上述报道出炉之际，现货黄金短线急跌，最低一度触及1412.42美元/盎司。

问及复合材料的优势和价值所在，空中客车中国公司民用飞机首席运营官马福朗（Francois Mery）解释，复合材料可以提高产品本身的效能，会使得飞机的重量下降，维护成本下降。对于航空公司来说，会带来更高的使用效率，会有更多的旅客乘坐飞机，同时还可以减少油耗，使得排放也会相应减少。

分歧加大 方向模糊化2018年A股已经震荡收官，但市场多空阵营的预期分歧并未就此消弭，反而在2019年开年后愈演愈烈。一方面是进入2019年后A股仍然跌跌不休，新年后的头三个交易日中，大盘竟然录得两跌一涨。上周五虽然两市全面飘红，但考虑到去年12月中旬以来大盘技术上持续破位，且当天大盘揽得大阳线之前盘中已经先行改写阶段新低，因此此番回弹翻红能否以拐点看待实在值得商榷。

事实上，仔细梳理“航天系”在华金证券的股权比例变化就可以看出，其在逐步减少华金证券的持股比例，“清仓”意向明显。公开资料显示，2015年3月，中国航天科工集团公司曾于北京产权交易所作价2.38亿元出售其持有华金证券10.94%的股权，受让方正是珠海铧创投。公告显示，当时珠海铧创持有华金证券55.16%股权，为公司第一大股东；中国航天科工集团公司持有21.88%股权，位列第二大股东。航天科工资产管理有限公司、上海裕盛投资管理有限公司则分别持有15.63%、4.99%股权。