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苏-57蝶形主翼、尾翼和前可动边条翼都针对超音速飞行进行了优化，超音速阻力系数较低。但由于苏-57依然沿用了苏-27的中央升力体设计布局，两台发动机宽间距布置，因此整体不够紧凑，超音速飞行的波阻和干扰阻力还是偏大。相比于F-22，苏-57的气动外形先天需要更大的发动机推力，才能实现等同的超音速巡航性能。为此，俄罗斯科研人员也深知这一点，在发动机的研发改进上也是不遗余力。

今年4月份，马斯克亲自接管了制造工程。“我要回工厂睡觉了，”他在Twitter上写道，“汽车行业很糟糕。”工厂负责人菲尔德在接下来一个月里休假；之后便从公司辞职。6月中旬，特斯拉宣布裁员9%，超过3000多人被辞退。马斯克在6月末度过了他47岁的生日，那一周也是特斯拉冲刺5000辆汽车产量的最后时刻。“我在工厂度过了第一天，”他发Twitter说，“感觉还是不错的。”在产能目标截止日期前的周五，马斯克似乎对预期的特斯拉股价飙升有点小兴奋，在Twitter上发布了一个短视频。周日，他又宣布特斯拉实现新的里程碑，热情洋溢地表达着他对特斯拉员工的热爱。周一早晨特斯拉的股价上涨5%。

朱光耀认为，美方这种任意妄为的行为解决不了问题，分歧只能通过建设性对话、务实协商加以解决。协商的前提要互谅互让，而不是漫天要价。朱光耀还举例称，自己多年从事对美方面的工作，和美国的同事也有很多争执。但是双方知道，什么是各自的国家利益，双方要回到谈判桌，按照两国元首海湖庄园和汉堡会晤、北京会晤达成的重要共识，以务实和建设性的态度解决好贸易分歧，并使得中美互利共赢的经济关系更加巩固，造福两国人民，其中就包括中美两国种植大豆的农民。

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