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从宏观环境来看，朱平认为，中国经济在2019年还将继续走在转型的路上。“转型升级虽然很痛苦，但也是涅槃重生必须经历的过程。”朱平表示，中国目前面临的内部去杠杆、产业转型升级、外部贸易因素影响在2019年仍然存在。虽然转型困难重重，但他仍然对中国未来的发展充满信心。

中原高速成立于2000年，2003年在上交所上市，经过19年的发展，目前已形成围绕主业，延伸拓展金融、投资、地产等产业链，构建具有长远价值创造、占据优势地位、主辅并进发展的“1+N”产业模式。“目前，公司主业已经培育成熟进入收获期，高速公路进入良性发展新阶段，2018年公司通行费业务收入占公司营业收入比例达到83%。”马沉重表示，公司仅运营高速公路792公里，体量不够大，公司发展潜力非常大。我们将立足主业，把主业做大做强，有效提升企业运营质量和效率，促进高速公路主业持续增收。

据悉，生猪价格“触底回升”，让以生猪养殖为主业的上市公司“受益匪浅”，不过，随着入局者增多，行业竞争也趋于激烈。2019年4月，作为龙大肉食子公司的龙大养殖，旗下商品猪销售均价为15.47元/公斤，环比上涨0.32%。中投顾问高级研究员薛胜文等行业人士告诉《五谷财经》，终端生猪价格在延续年初下跌后，6月以来，生猪价格几乎“触底反弹”，持续上涨，带动生猪养殖行业的盈利上涨；本轮猪周期处于产业结构快速调整和升级过程中，散户退出、规模化扩张非常快。

2018年8月，上海凤凰发布公告，称自2017年凤凰自行车与ofo方面签订《自行车采购框架协议》后，双方签订了多份采购合同，但截至诉讼之日，东峡大通仍欠凤凰自行车6815.11万元的货款。上海凤凰已向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求 ofo 偿还货款及违约金。

责任编辑：吴金明炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！三大航一季度合计亏损140亿！航司积极自救，夏秋季新增国内航班航线来源：国际金融报原创 蔡淑敏4月29日晚间，南方航空、东方航空和中国国航相继公布2020年一季度财报，截至目前，多家航空公司和机场已公布一季报。

我特别要提醒地是，中国和美国打贸易战，也许是两败俱伤，因为中国毕竟可以通过大豆猪肉干果等对付特朗普，对其造成杀伤力。但如果中国和美国打金融战，基本不在一个层次。美国作为全球金融霸权的霸主，具备丰富的金融战的经验。中国和美国打金融战，比中国足球和巴西足球对决的差距还要大，这点如果不清醒，是要吃大亏的。