www.tv500em

记者来到广东肇庆的一家汽车零部件上市企业看到，公司的市场总监曹锡永正在和一线员工调试变速箱的生产线。曹锡永告诉记者，汽车零部件关税下调，将促使公司提高市场竞争力，逐渐淘汰简单和小型零部件，专注于研发复杂和大型的零部件。广东鸿图科技有限公司市场总监 曹锡永：我们会做一个转型升级的一个措施，就是我们会在我们整个产品上面，在整个市场开拓上面会做一个转型。第二方面，我们会对我们整个生产线，一些自动化的转型，向智能制造方面去做一个转移。

按照交通运输部统一部署，2020年1月1日系统切换后，货车ETC用户将可在ETC货车专用车道通行，享受不少于5%的通行费优惠政策；未安装ETC车载装置的货车（包括ETC单卡用户），不再享受通行费减免等优惠政策。目前已有435万辆京籍车辆进行了ETC安装，安装率75%，任务进度完成达95%。收费系统建设与改造正在逐步实施，经北京市及全国联调测试运行良好后，将于年底正式切换运行。届时会提前进行相关信息提示。

神威药业（02877）　　14.02元　　　无升跌华润医药（03320）　　11.44元　　　上升1.06%联邦制药（03933）　　　8.29元　　　上升3.62%-----------------------------责任编辑：卢昱君

为持续推进创新药物研发，相关研发费用投入较大，因此盈利水平较低，报告期内，艾迪药业归属于母公司普通股股东的扣除非经常性损益后的净利润分别为 2363.82 万元、-4299.45 万元、-386.16 万元和 1067.13万元，截至 2019 年 6 月 30 日，公司累计未分配利润为 621.19 万元。

不直接让货币政策作用于实体经济在此，可以考虑脱离传统的政策思维，不直接让货币政策作用于实体经济，而是把包含财政政策在内的“其他政策”与实体经济直接对接，货币政策只起到为这些政策“降成本”的作用，就可以解决这种悖论。此时，货币政策更像是“工具的工具”。

“高铁建设便利人流、物流、信息流的往来交流，长期影响着区域社会经济发展，”中国铁路设计集团有限公司运规院总工程师聂英杰举例说，“高铁也成为京津冀协同发展的重要基础设施。”近年来，京津冀地区高铁建设如火如荼，京沪、京广、津秦线等相继开通，另有京沈高铁等正在建设之中。2019年6月，京张高铁全线铺轨完成。年底建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，京津冀“1小时生活圈”正在逐渐成型。